圖為安全例檢組組長胡新民（左二）代表全組上臺領獎

   4月29日，南充市總工會在萬泰大酒店隆重召開慶“五一”暨“南充市工人先鋒號”命名表彰大會。南運集團城北汽車站安全例檢組被授予“工人先鋒號”榮譽稱號。

   南運集團南充市城北汽車客運站安全例檢組，是南運集團控股子公司—南充市城北汽車客運站專門從事客運車輛安全例檢工作的班組�，F有安全例檢員5人；組長為胡新民。承擔著日均210余車次參營車輛應班前的車輛技術狀況的檢查工作。

   例檢工作是公路旅客運輸企業(yè)每日在客運車輛運行前，對涉及車輛運行安全的制動、轉向、傳動等諸多安全要害部位進行技術狀況檢查的一項工作，是保證客運車輛安全運行，確保旅客生命財產安全的重要保障手段之一。車站例檢班組成立初期，成員都是從其他兄弟單位修理廠抽調過來的車輛專項修理人員，有電工、底盤工、引擎工，盡管具有一定的專業(yè)知識，但都未從事過例檢工作，對例檢工作的認識也是模糊不清。在車站安委會的領導下，他們從頭學起，從安全規(guī)章制度學起，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，使全組人員對例檢工作的重要性有了新的認識：例檢工作是從源頭加強管理的一項重要措施，是保證客運車輛技術狀況完好，在運行前最后一道安全措施。在工作中，從例檢操作規(guī)程學起，定期組織學習，召開業(yè)務分析會議，進行業(yè)務技能比武，使業(yè)務技能迅速提高，全面熟悉了例檢的檢驗規(guī)程，掌握了各檢驗項目、各部位技術結構和技術參數，并順利通過交管部門技術工人上崗考試，取得專業(yè)《汽車維護技術工人上崗證》，同時有2人獲得勞動部門考核頒發(fā)的高級技工證書，3人獲中級技工證書。

   在車站開始進行例檢工作初期，大部分參營車主、司乘人員安全意識不強，重效益輕安全，對例檢工作存在抵觸情緒，認為是影響效益，是多此的一舉。針對這一現象該組人員主動加大對參營車主和司乘人員安全重要性的宣傳，耐心解釋車輛例檢的必要性，并對查出的隱患所會產生的后果做出了科學的解釋，努力扭轉其錯誤的思想認識，提高參營車主、司乘人員的安全生產意識。一次例檢中，一臺參營車輛前輪胎磨損嚴重危及行車安全已被限期整改，但由于車主和司乘人員卻存有僥幸心理，未按規(guī)定在限期內更換輪胎，在通過例檢臺時，被例檢人員發(fā)現了，便下達了停班進行整改的通知，該車主因不能參加營運而威脅辱罵例檢人員，將辦公桌掀翻，并強行要求例檢人員出具車輛例檢合格單，好報班載客，但例檢人員并未因此而退縮改變原則，也未動怒，而是繼續(xù)曉之以理，動之以情，耐心細致的解釋如不及時更換輪胎，車輛在運行中極易發(fā)生輪胎爆破，這時車輛轉向、制動都將失靈，輕則車輛損壞，重則車毀人亡。同時列舉、分析了眾多以往的交通事故成因，最終讓車主認識到了自己的行為會造成嚴重的事故，主動向例檢人員承認了錯誤，及時更換了輪胎。在深受教育的同時，該車主還向全站參營車主、司乘人員發(fā)出倡議，主動接受并配合例檢人員的例檢工作，消除車輛隱患，避免帶“病”運行，保障車主自身和廣大旅客的生命財產安全。通過眾多類似事例，絕大多數參營車主和司乘人員提高了安全生產意識，扭轉了對例檢人員不理解、不支持的工作態(tài)度，加快了他們對安全工作從“要我安全”到“我要安全”的觀念上的轉變。

   2004年，南充汽車客運站搬遷到嘉陵區(qū)，集團公司對客運線路進行了調整，調整到我站20余條線路，增加營運車輛50余臺，近100個班次，但車站例檢人員數量卻未因此而得到增加，隨著例檢車輛的增加，例檢人員的工作強度和工作壓力驟然增，但該組全體成員依舊任勞任怨辛勤忘我的工作，為了企業(yè)利益，毫不計個人得失，不僅沒有降低例檢工作標準，甚至有四名例檢人員在父、母及親人過世期間也沒有一人請假，沒有一天的耽擱，高標準的完成了每日的車輛例檢工作，對此車站全體員工和廣大參營車主、司乘人員深受感動。

   在工作中，例檢人員每天上下例檢溝進行例檢約200個上下，起立、下蹲約700余次，相對平均年齡在51歲的例檢人員來說，體能受到極大考驗，而且要認真對每一個例檢項目、車輛狀況進行認真檢查，遇到異常情況，還要進行更深一步的檢查，每個工作日下來，都累得腰酸背痛，在這樣高強度的工作中，該組成員年復一年，日復一日，無論春夏秋冬，每天都在凌晨5點準時上崗，晚上7點下崗，遇到運輸高峰和晚班的超長線客運車輛，經常要到晚上八、九點鐘才能下班，甚至有時遇到突發(fā)事件，哪怕再晚、再累，也要及時趕到工作崗位。組長胡新民常說：“我們的工作就是為了讓廣大旅客走得平平安安，只要旅客平安，我們再苦再累也值得�！彼麄兪沁@樣說的，也是這樣做的。一天凌晨3點，集團公司接到命令，急調數十臺車輛參加軍事運輸任務，集團公司則將車輛技術狀況的檢查工作交給了我站例檢班組，當勞累了一天的例檢人員正在夢中酣睡時，接到指令的他們立刻帶上例檢工具，拖著疲憊的身軀，迅速奔向車輛集結地，憑借手電筒發(fā)出的微弱光亮，在沒有地溝的條件下，一次次趴在地上、爬進車下，對準備承擔軍事運輸任務的車輛技術狀況，逐一進行認真細致的檢查，直至凌晨4點半方才完成任務。檢查中，查出有三臺車輛存在事故隱患，不宜參加運輸任務，例檢組成員即刻向指揮部做出了匯報，后經指揮部核實，隨即更換了這三臺車，從而保障了全司軍事運輸任務的圓滿完成，受到省、市各級領導及部隊首長的高度好評。

   建站以來，該小組連續(xù)五年獲得車站“先進班組”稱號，班組員工十余人次先后獲得集團公司和車站的各類先進個人稱號，為車站連續(xù)六年獲得行業(yè)主管部門和集團公司的“安全先進單位”稱號奠定了堅實的基礎。